【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】便捷股票配资
2025年中秋国庆假期将至，“等等党”却没能等到国庆“机票价格跳水”的消息。前几天，有网友在社交平台上感慨，“今年10月1日的机票还会降吗？不降价我就坐高铁了。”
据中国民航局相关负责人预测，2025年中秋国庆假期全民航市场的旅客运输量将达到1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期的最高水平。
来自民航数据服务平台航班管家、航旅纵横的数据显示，今年国庆假期民航市场呈现出“量价齐升”的态势：航班管家的数据显示，截至9月25日，2025年国庆假期的预售机票价格同比增涨9.1%，裸票票价为819元；航旅纵横的数据显示，截至9月26日，2025年国庆假期机票预订量突破1188万张，其中国内航线机票日均预订量同比增长约6%，出入境航线机票日均预订量同比增长约12%。
值得注意的是，2025年暑期出现的“儿童机票高于成人机票”的现象，在国庆假期期间依然存在。
今年国庆假期机票“不跳水”
据中国民航局相关负责人介绍，2025年中秋国庆假期期间，北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨十个国际航空枢纽城市的旅客吞吐量预计将超过1700万人次。此外，中秋、国庆假期国际市场将再次迎来旅游高峰，出行热点主要为东亚和东南亚周边国家的旅游目的地，南亚和欧洲方向的旅客量可能也会明显增加。
展开剩余82%前两年国庆前夕，“没出发就已亏了数千元”“买完十一的机票不敢再看价格了”的话题登上了热搜。但今年，热搜话题变成了“今年国庆机票不跳水”。
视觉中国
有消费者表示，2024年9月22日，她花了2100元买了长假期间往返成都到阿克苏的机票，结果出发前一天一查，价格跳到了1550元。但她发现，2025年相同航线和时间段的机票价格已经上涨到3000元。
还有消费者反映，北京—乌鲁木齐、上海—拉萨这种国内热门航线，9月30日至10月2日清晨出发的机票，越临近越贵，10月6—8日返程的晚班，价格几乎都是全价。国际机票方面，其已经呈现近几年前所未有的“天价机票”，如北京飞欧洲经济舱机票的价格直逼3万元人民币，还有人对比北京—大阪的机票，国庆假期比平时直接高出3倍多。
在社交媒体上，有网友直接发问：“大家有没有觉得今年国庆节机票价格特别贵？”
另据观察者网观察，2025年的五一、暑期假期，民航市场也并未出现类似前两年同期的“机票价格大跳水”现象。
民航专家林智杰分析认为，2025年长假机票价格保持稳定，主要原因是超长假期带动了出行需求的集中释放，加上航班运力总量并未大幅增加，供需关系支撑机票价格未出现大幅波动。
尽管国庆假期期间机票价格整体坚挺，多家平台数据显示，旅客仍有机会“捡漏”。以国内北京—乌鲁木齐航线为例，去哪儿数据显示，10月1日出发、10月8日返回的票价在3700元以上，而10月3日出发、10月10日返程的票价则约为1700元。
儿童票价为何比成人票价贵？
观察者网在某在线旅游服务平台上查询发现，2025年国庆假期期间，儿童机票价格呈现出多种不同情况。
以10月2日06:00至12:00北京—上海单程机票为例：在票价低于1600元的航班中，儿童票与成人票实际销售价格基本一致，部分儿童票甚至略低于成人票实际销售价格；而在票价高于1600元的航班中，儿童票价约为成人票实际销售价的一半。
但在10月2日13:00至18:00北京—上海的单程机票中，个别航司低于1600元的航班出现了儿童票高于成人票的情况，如成人票价为820元，儿童票价为1090元。
另据此前央视新闻的报道，在2025年暑期期间，平台上部分航班也出现儿童票价高于成人票价的现象，而平台客服回应称，这与航空公司未针对该航班放出儿童特价票有关。
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根据现行民航政策，国内航班中2至12岁儿童的票价按成人全价票的50%计算，但在具体执行中，对“成人票价”没有明确的定义。不少旅客认为，“成人票价”的定义应该是指实际销售的成人机票价格，因此儿童机票应该在实际销售成人机票价格的基础上再打对折。不过民航部门的看法均认为，“成人票价”的定义是标准舱的全额票价。
此外，由于成人票常享有2至3折的折扣，实际支付价格往往低于儿童票。由此机票销售中就会经常出现儿童机票比成人机票贵的怪现象，为此旅客投诉不断。
央视新闻的报道称，消费者王女士表示，每年暑假她都会遇到儿童票价高于成人票价的问题，有时候可以通过沟通退差价，但今年没有实现。
一位不愿具名的航空公司相关部门负责人对观察者网表示，目前航空公司对儿童机票的定价标准普遍为成人经济舱全价的50%，在春节、国庆等出行旺季，这一机制对消费者更为有利。而在淡季，由于成人票折扣较多，航空公司可能会随行就市，让儿童直接适用打折后的成人票价。
林智杰向观察者网分析指出，当前出现的部分乱象，还源于机票代理商利用信息不对称违规加价，赚取差价，预计这类违规行为短期内难以杜绝。
“调整儿童票定价机制，当前确实比较困难”
国铁集团公布的数据显示，2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高；暑运期间全国铁路发送旅客9.43亿人次，同比增长4.7%。
民航局发布的统计数据显示，2025年上半年民航旅客运输量为3.72亿人次，同比增长6.0%；暑运期间全国民航累计运输旅客1.47亿人次，日均约237万人次，同比增长3.6%。
另据媒体此前的报道，多家航空公司透露，与2025年上半年各月数据相比，暑运期间民航旅客量增速有所放缓，更多旅客选择自驾或高铁出行。
有家长向观察者网表示，考虑到国庆期间机票价格及儿童票定价现状，她们更倾向于与家人选择高铁作为出行方式。还有观点指出，当前“儿童机票低价规则‘卡在过时的机制上’”。亦有消费者建议，“当成人票低于5折时，儿童票也应同步打折”。
值得关注的是，国铁集团近期进一步优化了儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客的购票优惠措施。动车组列车优惠票价计算基础由“公布票价”调整为“执行票价”，优惠下限设置为公布票价的4折，并同步优化了动车组列车儿童票相应席别的优惠幅度。此项“折上折”优惠自9月6日起实施，为特殊旅客群体带来更多实惠。
以哈尔滨西到北京朝阳的G910次列车为例，二等座公布票价为677元，执行票价为8.8折595元，儿童优惠票按公布票价的5折为339元，按执行票价的5折则为298元。相当于公布票价打8.8折后再打5折，即4.4折，可省41元。同次列车一等座公布票价为1083元，执行票价为8.8折952元，儿童优惠票按公布票价的5折为542元，按执行票价的5折则为476元，相当于公布票价打8.8折后再打5折，即4.4折，可省66元。
林智杰表示，消费者普遍认为儿童机票优惠力度不足，根源并非儿童票本身缺乏优惠，而是成人票折扣幅度更大。关于“儿童票是否应随成人票价同步打折”的问题，他认为旅客期望更低票价，而航空公司则追求更高收益，双方博弈的关键在于儿童票降价是否能有效刺激出行需求，实现旅客享优惠、航司增效益的双赢局面。
但中国民航业已连续多年亏损，在此背景下，若希望通过政府主管部门调整政策、强制要求航空公司降低儿童票价以让利旅客，林智杰认为，“（这种做法）当前确实比较困难”。
不过，林智杰建议，一方面媒体应加强宣传，提醒旅客购买儿童机票时多加留意，如发现价格异常应及时投诉；另一方面，民航业应加强对违规代理的监管便捷股票配资，特别是平台方需强化对机票代理的管理，一经发现违规行为即予以重罚。
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